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ヴィブラートを改造?


ヴィブラートを改造?
ヴィブラートの配線が切れたので、修理することになりました。
このヴィブは購入してから18年ほど経っていますがまだ使えます。このタイプのヴィブは生産終了となっています。
今後、充電器が壊れたりバッテリーが壊れてしまい本体は使えるにも関わらず付属の製品が探せないこともあり得るだろうと言う判断で掲載することにしました。
※ 私oshiroは本来は弱電が専門でした。
目に見えない電気を扱うので知識のない方は真似をしないでください。
注意 自分でやる場合は自己責任でお願いいたします。


修理します。
 
ヴィブの配線が切れてしまい、現場で応急処置をしました。
それを直します。。 モルタルが付着して汚れてます(^_^;
◆ 充電器を無くしてから5年くらい?経ちますが、充電されていたら何事もなく作動してくれます。
◆ 5年前からバッテリーは1個だけです、スペアーは持っていません。
◆ バッテリーだけで作動しない場合はコードを伸ばしコンセントから電源を取ります。
◆ ヴィブを使いながら充電しても1時間では充電が完了します。

ACアダプタ
 
◆ 2000円もしないACアダプタ別窓で出力:DC12V、300mAに設定しています。
◆ 出力電圧の設定範囲は3V~12Vまでです。
◆ 以前は電圧を9Vにしてましたが、レバーが12Vへ動いてしまい戻らないので、そのまま使っています。
注意 この場合、ACアダプタの出力容量が大きいものだとバッテリーが危険です。
注意 この場合、過充電を回避する回路が無いのでバッテリーがかなりやばいです。

カー用品のソケットでつなぐ
 
◆ コードの取り外しが可能なようにソケット(カプラー)で繋ぎます。

負荷のない状態
 
◆ 負荷のない状態で電圧を測ってみます。

無負荷
 
◆ 負荷のない状態だとDC12.5Vで電圧が高すぎます。

充電式電池
 
◆ 現在は製造されてない、INAXのニカド充電池
◆ 現場でかなり手荒く使ってますが、持ちがいい

充電池の電圧チェック
 
◆ 2週間ほど前にタイルを張りながら充電したんで満タンです。

充電池の電圧
 
◆ 5V弱です。

電圧チェック
 
◆ ACアダプタをコンセントに差し込みヴィブに電気を送ると

充電電圧
 
◆ 5V少しの電圧です。
ACアダプタの供給電力が貧弱なので、バッテリーの電圧を上げてくらないと思われます。
長い時間そのままにしておくと加熱して危険なので、実際には1時間ほどでヴィブ側のソケットを抜いています。
今回はバッテリーに十分充電されていたのでこの電圧でしたが、またく充電されてない状態だとACアダプタの負荷が大きくなり電圧が下がります。

備考
注意 目に見えない電気を扱うので知識のない方は真似をしないでください。
◆ 全く充電されていない状態でもACアダプタから電気を供給すると即座にヴィブが作動します
注意 バッテリーは電圧調整のクッションの役割も持ってます、バッテリーを抜き取りACアダプタを直接ヴィブに接続しないでください。
◆ バッテリーを市販のニッケル水素充電池に変更することも改造すれば可能。

これが必要です
 
ソケットの端子を圧着してつなぐ工具です、ホームセンターなどで探せます。

終了
 
では、車に戻してきます。

作成:2009/9/10 17:42:52 oshiro
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